有価証券報告書
※4 減損損失
当社グループは以下の資産グループについて減損損失を計上しました。
前連結会計年度(自 2016年4月1日 至 2017年3月31日)
(1) 減損損失を認識した資産グループの概要
(2) 資産のグルーピングの方法
生産用資産は車体生産工場単位又は事業拠点単位とし、販売関連資産は主として事業拠点単位としております。また、賃貸用資産及び遊休資産は個々の資産グループとして取扱っております。
(3) 減損損失の認識に至った経緯
市場環境等の悪化により、一部の資産について、帳簿価額を回収可能価額まで減額しました。
(4) 回収可能価額の算定方法
回収可能価額は、各資産グループ単位に将来キャッシュ・フローを5%で割引いて算出した使用価値と、不動産鑑定評価基準に基づく評価額、路線価による相続税評価額等を用いて合理的に算出した正味売却価額のいずれか高い額としております。
なお、遊休資産の回収可能価額は正味売却価額により算定しており、他への売却等が実質困難な遊休資産については、正味売却価額を零として評価しております。
(5) 減損損失の金額
減損損失29,171百万円は特別損失の「燃費試験関連損失」及び「減損損失」に計上しており、その主な内訳は次のとおりであります。
当連結会計年度(自 2017年4月1日 至 2018年3月31日)
(1) 減損損失を認識した資産グループの概要
(2) 資産のグルーピング方法
生産用資産は主として事業会社単位とし、販売関連資産は主として事業拠点単位としております。また、賃貸用資産及び遊休資産は個々の資産グループとして取扱っております。
(減損会計におけるグルーピング方法の変更)
従来、国内の生産用資産のグルーピングは車体生産工場単位としていましたが、ルノー・日産と
のアライアンスにおける共同開発により車体プラットフォームの共通化が進展し、車体生産工場間
の相互補完性が高まっており、また、同アライアンスにおける工場の業績評価手法の採用により車
体生産工場全体の生産能力を勘案した投資の意思決定を行うようになったことから、当年度より国
内の生産用資産のグルーピングを主として事業会社単位とする方法に変更しました。
なお、この変更による損益への影響はありません。
(3) 減損損失の認識に至った経緯
市場環境等の悪化により、一部の資産について、帳簿価額を回収可能価額まで減額しました。
(4) 回収可能価額の算定方法
回収可能価額は、各資産グループ単位に将来キャッシュ・フローを6%で割引いて算出した使用価値と、不動産鑑定評価基準に基づく評価額、路線価による相続税評価額等を用いて合理的に算出した正味売却価額のいずれか高い額としております。
なお、遊休資産の回収可能価額は正味売却価額により算定しており、他への売却等が実質困難な遊休資産については、正味売却価額を零として評価しております。
(5) 減損損失の金額
減損損失2,636百万円は特別損失の「減損損失」に計上しており、その主な内訳は次のとおりであります。
当社グループは以下の資産グループについて減損損失を計上しました。
前連結会計年度(自 2016年4月1日 至 2017年3月31日)
(1) 減損損失を認識した資産グループの概要
| 場 所 | 用 途 | 種 類 | 減損損失 (百万円) |
| 愛媛県宇和島市等 36件 | 販売関連資産 | 建物、土地等 | 884 |
| 群馬県前橋市等 10件 | 遊休資産 | 建物、土地等 | 258 |
| 岡山県倉敷市 1件 | 生産用設備 | 建物、機械装置、工具、器具及び備品等 | 28,028 |
(2) 資産のグルーピングの方法
生産用資産は車体生産工場単位又は事業拠点単位とし、販売関連資産は主として事業拠点単位としております。また、賃貸用資産及び遊休資産は個々の資産グループとして取扱っております。
(3) 減損損失の認識に至った経緯
市場環境等の悪化により、一部の資産について、帳簿価額を回収可能価額まで減額しました。
(4) 回収可能価額の算定方法
回収可能価額は、各資産グループ単位に将来キャッシュ・フローを5%で割引いて算出した使用価値と、不動産鑑定評価基準に基づく評価額、路線価による相続税評価額等を用いて合理的に算出した正味売却価額のいずれか高い額としております。
なお、遊休資産の回収可能価額は正味売却価額により算定しており、他への売却等が実質困難な遊休資産については、正味売却価額を零として評価しております。
(5) 減損損失の金額
減損損失29,171百万円は特別損失の「燃費試験関連損失」及び「減損損失」に計上しており、その主な内訳は次のとおりであります。
| 建物及び構築物 | 5,668 | 百万円 |
| 機械装置 | 13,094 | |
| 工具、器具及び備品 | 9,069 | |
| 土地 | 673 | |
| その他 | 665 | |
| 計 | 29,171 |
当連結会計年度(自 2017年4月1日 至 2018年3月31日)
(1) 減損損失を認識した資産グループの概要
| 場 所 | 用 途 | 種 類 | 減損損失 (百万円) |
| 神奈川県川崎市等 12件 | 販売関連資産 | 建物、構築物、土地等 | 158 |
| 北海道室蘭市等 2件 | 貸与資産 | 建物、土地 | 4 |
| 京都府京都市等 10件 | 遊休資産 | 土地、機械装置、工具、器具及び備品等 | 2,047 |
| インドネシア 1件 | 生産用設備 | 機械装置、工具、器具及び備品等 | 425 |
(2) 資産のグルーピング方法
生産用資産は主として事業会社単位とし、販売関連資産は主として事業拠点単位としております。また、賃貸用資産及び遊休資産は個々の資産グループとして取扱っております。
(減損会計におけるグルーピング方法の変更)
従来、国内の生産用資産のグルーピングは車体生産工場単位としていましたが、ルノー・日産と
のアライアンスにおける共同開発により車体プラットフォームの共通化が進展し、車体生産工場間
の相互補完性が高まっており、また、同アライアンスにおける工場の業績評価手法の採用により車
体生産工場全体の生産能力を勘案した投資の意思決定を行うようになったことから、当年度より国
内の生産用資産のグルーピングを主として事業会社単位とする方法に変更しました。
なお、この変更による損益への影響はありません。
(3) 減損損失の認識に至った経緯
市場環境等の悪化により、一部の資産について、帳簿価額を回収可能価額まで減額しました。
(4) 回収可能価額の算定方法
回収可能価額は、各資産グループ単位に将来キャッシュ・フローを6%で割引いて算出した使用価値と、不動産鑑定評価基準に基づく評価額、路線価による相続税評価額等を用いて合理的に算出した正味売却価額のいずれか高い額としております。
なお、遊休資産の回収可能価額は正味売却価額により算定しており、他への売却等が実質困難な遊休資産については、正味売却価額を零として評価しております。
(5) 減損損失の金額
減損損失2,636百万円は特別損失の「減損損失」に計上しており、その主な内訳は次のとおりであります。
| 建物及び構築物 | 360 | 百万円 |
| 機械装置 | 935 | |
| 工具、器具及び備品 | 701 | |
| 土地 | 460 | |
| その他 | 178 | |
| 計 | 2,636 |