9086 Lマネジメント

9086
2023/02/22
時価
7485億円
PER
29.33倍
2010年以降
赤字-42.73倍
(2010-2023年)
PBR
6.12倍
2010年以降
赤字-3.39倍
(2010-2023年)
配当 予
0%
ROE
23.05%
ROA
2.8%
資料
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Lマネジメント(9086)の調整後営業利益(IFRS)の推移 - 全期間

【期間】

連結

2018年3月31日
298億300万
2018年6月30日 -75.1%
74億2200万
2018年9月30日 +100.07%
148億4900万
2018年12月31日 +62.03%
240億6000万
2019年3月31日 +29.64%
311億9200万
2019年6月30日 -74.54%
79億4100万
2019年9月30日 +108.02%
165億1900万
2019年12月31日 +56.78%
258億9900万
2020年3月31日 +29.28%
334億8300万
2020年6月30日 -79.14%
69億8300万
2020年9月30日 +120.49%
153億9700万
2020年12月31日 +72.6%
265億7500万
2021年3月31日 +38.14%
367億1100万
2021年6月30日 -72.12%
102億3400万
2021年9月30日 +84.78%
189億1000万
2021年12月31日 +54.69%
292億5200万
2022年3月31日 +32.28%
386億9600万
2022年6月30日 -71.36%
110億8400万
2022年9月30日 +115.69%
239億700万
2022年12月31日 +54.55%
369億4900万
2023年3月31日 +24.06%
458億4000万
2023年6月30日 -77.37%
103億7400万
2023年9月30日 +109.26%
217億900万
2023年12月31日 +54.1%
334億5300万

有報情報

#1 事業等のリスク
(2)環境変化リスク
リスクファクターリスク・機会の内容リスク顕在化の影響当社グループの取り組み
①コストの急激な上昇[重点リスク]<リスク>・調達コスト(燃料費、庸車費用、労働力、倉庫賃料、光熱費等)の増加<機会>・調達コスト減少・コスト上昇に見合った適正な料金を収受できないことによる事業の採算性悪化・人財、車両等の不足による事業継続への悪影響(参考)2022年度外注費・人件費・外注費4,158億円・人件費1,804億円・複数の協力会社との緊密な関係構築に加え、中継輸送・共同配送など合理化の推進・動向を踏まえた料金・契約形態の適正化・デジタル化・内製化・共同購買などによる効率的な運営・主要な協力会社の経営モニタリングによる事業継続影響の抑制([重点施策]①、②)
②為替レートの急激な変動[重点リスク]<リスク>・為替差損の発生・為替の急激な変動による海外子会社業績の円貨への換算のマイナス影響<機会>・為替差益の発生・為替の急激な変動による海外子会社業績の円貨への換算のプラス影響・為替差損による利益の減少(EBIT以下)・海外子会社業績の円貨への換算のマイナス影響による売上、利益の減少(参考)2022年度の売上収益及び調整後営業利益に占める国際事業の割合:売上収益46%、調整後営業利益46%・為替リスクの集中化(為替予約や通貨オプション等の取引を本社部門へ集中化)・金融機関等との為替予約等のヘッジ取引・外貨バランス維持と定期預金運用の継続
③気候変動[重点リスク]<リスク>・持続可能な社会の実現への影響・温室効果ガス排出価格の上昇・異常気象や自然災害による影響・平均気温の上昇<機会>・より効率的な輸送手段や、生産及び流通プロセスの使用・事業活動を多様化する能力・資源の代替/多様化・気候変動に関する税負担の増大や温室効果ガス排出に対する規制強化・導入によるコスト増加・極端な異常気象の激甚化による物流業務の停滞・環境管理体制の構築と活動の推進・環境中長期目標を実現するための協創パートナーとの連携強化(再エネ電力調達、最新型エコカー、省エネ建物や設備導入、再資源化)・脱炭素ソリューション(CO₂排出量の可視化)の開発、グリーンロジスティクスの推進・適切な保険付保によるリスク管理の強化・BCP対策の推進(事業継続・早期復旧)([重点施策]①、②、⑦)
(3)オペレーショナルリスク
2023/06/23 15:15
#2 注記事項-セグメント情報、連結財務諸表(IFRS)(連結)
「国内物流」は国内における物流システム構築、情報管理、在庫管理、受発注管理、流通加工、物流センター運営、工場構内物流作業、輸配送など物流業務の包括的受託等を行っている。「国際物流」は通関手続、陸上・海上・航空の輸送手段を利用した国際一貫輸送など物流業務の包括的受託等を行っている。
報告されている事業セグメントの会計方針は、注記3.主要な会計方針の概要で記載している当社グループの会 計方針と概ね同一である。報告セグメントの利益は、調整後営業利益である。セグメント間の取引は、会社間の取引であり、市場価格等に基づいている。なお、当社グループでは執行役員会議において事業セグメントの資産及び負債の情報は利用されていない。
前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日)
2023/06/23 15:15
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
*1. 「調整後営業利益」は、売上収益から売上原価並びに販売費及び一般管理費の額を減算して算出
*2. 「受取利息及び支払利息調整後税引前当期利益(EBIT)」は、税引前当期利益から受取利息を減算し、支払利息を加算して算出
2023/06/23 15:15
#4 連結損益計算書(IFRS)(連結)
(単位:百万円)
区分注記番号前連結会計年度(自 2021年4月1日至 2022年3月31日)当連結会計年度(自 2022年4月1日至 2023年3月31日)
販売費及び一般管理費△55,916△66,106
調整後営業利益38,69645,840
その他の収益212,07111,287
2023/06/23 15:15

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