純資産の部合計
- 【期間】
- 通期
個別
- 2007年3月31日
- 2417億3300万
- 2008年3月31日 -2.37%
- 2360億1600万
- 2009年3月31日 -16.36%
- 1974億1300万
- 2010年3月31日 +12.13%
- 2213億6300万
- 2011年3月31日 +0.25%
- 2219億1400万
- 2012年3月31日 +1.05%
- 2242億4500万
- 2013年3月31日 +1.25%
- 2270億5500万
- 2014年3月31日 +5.76%
- 2401億3300万
- 2015年3月31日 +7.23%
- 2574億9900万
- 2016年3月31日 -3.01%
- 2497億4300万
- 2017年3月31日 +4.16%
- 2601億2400万
- 2018年3月31日 -0.83%
- 2579億5600万
- 2019年3月31日 +0.72%
- 2598億2400万
- 2020年3月31日 +16.54%
- 3028億1100万
- 2021年3月31日 -1.29%
- 2989億1600万
- 2022年3月31日 -7.28%
- 2771億5900万
- 2023年3月31日 +20.24%
- 3332億6500万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当社グループでは、過去に実行した変化対応力の強化や事業ポートフォリオの組み替え、さらにはサステナビリティ課題への取組みなどにより、株価の安定や資本コストの低減が見られます。これらを考慮し、2021年度以降の想定資本コストは、5.5%と設定しました。引き続きROICの改善と資本コストの低減により企業価値の向上に努めます。2023/06/23 15:06
2022年3月末 2023年3月末 増減 非支配持分 27 億円 28 億円 +0 億円 純資産の部合計 6,680 億円 7,312 億円 +633 億円 負債及び純資産合計 9,306 億円 9,982 億円 +675 億円 
(注)車載事業売却影響除くROIC、ROEは、当期純利益から車載事業売却益を控除して計算したものです。
<株主資本、株主資本比率>
②キャッシュ・フローの状況