曙ブレーキ工業（7238）の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 151億4100万
- 2009年3月31日 -72.26%
- 42億
- 2010年3月31日 -24.12%
- 31億8700万
- 2011年3月31日 +133.23%
- 74億3300万
- 2012年3月31日 -60.77%
- 29億1600万
- 2013年3月31日 +160.12%
- 75億8500万
- 2014年3月31日 +148.81%
- 188億7200万
- 2015年3月31日 -45.9%
- 102億1000万
- 2016年3月31日 -26.39%
- 75億1600万
- 2017年3月31日 +88.11%
- 141億3800万
- 2018年3月31日 +36.89%
- 193億5400万
- 2019年3月31日 -72.94%
- 52億3700万
- 2020年3月31日
- -2億8000万
- 2021年3月31日
- 55億8700万
- 2022年3月31日 -2.02%
- 54億7400万
- 2023年3月31日 -15.07%
- 46億4900万
- 2024年3月31日 +63.95%
- 76億2200万
- 2025年3月31日 -81.03%
- 14億4600万
- 2026年3月31日 +232.5%
- 48億800万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当期末の現金及び現金同等物は、前期末比2億円減少の181億円となりました。2026/06/23 16:10
(営業活動によるキャッシュ・フロー)(単位:億円) 前期 当期 増減 営業活動によるキャッシュ・フロー 14 48 34 投資活動によるキャッシュ・フロー 60 △24 △84
運転資本の増減額△37億円や法人税等の支払額18億円があった一方で、税金等調整前当期純利益34億円、減価償却費62億円などにより、資金が増加となりました。前期に対しては、リコール関連損失に係る支出がなくなったことなどから、収入が増加となりました。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
