全事業営業利益
連結
- 2008年3月31日
- 1621億4700万
- 2009年3月31日
- -283億8100万
- 2010年3月31日
- 94億5800万
- 2011年3月31日 +152.01%
- 238億3500万
- 2012年3月31日
- -387億1800万
- 2013年3月31日
- 539億3600万
- 2014年3月31日 +237.66%
- 1821億2100万
- 2015年3月31日 +11.4%
- 2028億8800万
- 2016年3月31日 +11.77%
- 2267億7500万
- 2017年3月31日 -44.58%
- 1256億8700万
- 2018年3月31日 +16.5%
- 1464億2100万
- 2019年3月31日 -43.31%
- 830億1300万
- 2020年3月31日 -47.47%
- 436億300万
- 2021年3月31日 -79.77%
- 88億2000万
- 2022年3月31日 +999.99%
- 1042億2700万
- 2023年3月31日 +36.21%
- 1419億6900万
個別
- 2008年3月31日
- 830億8500万
- 2009年3月31日
- -979億4900万
- 2010年3月31日
- 73億6900万
- 2011年3月31日 -44.02%
- 41億2500万
- 2012年3月31日
- -557億4700万
- 2013年3月31日
- 732億8800万
- 2014年3月31日 +109.41%
- 1534億7600万
- 2015年3月31日 -20.1%
- 1226億2500万
- 2016年3月31日 +11.19%
- 1363億4400万
- 2017年3月31日 -66.49%
- 456億8400万
- 2018年3月31日 +31.13%
- 599億400万
- 2019年3月31日 -99.11%
- 5億3300万
- 2020年3月31日
- -435億2300万
- 2021年3月31日 -90.43%
- -828億8200万
- 2022年3月31日
- 698億7700万
- 2023年3月31日 -30.12%
- 488億2800万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
- (2)セグメント資産の調整額は、セグメント間の債権債務消去等であります。2023/06/28 9:01
2.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
また、セグメント資産は、連結貸借対照表の総資産と調整を行っております。 - #2 セグメント表の脚注（連結）
- 整額は、以下のとおりであります。
(1)セグメント利益の調整額は、セグメント間取引消去であります。
(2)セグメント資産の調整額は、セグメント間の債権債務消去等であります。
2.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
また、セグメント資産は、連結貸借対照表の総資産と調整を行っております。2023/06/28 9:01 - #3 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等（連結）
- 中期経営計画の最終年度となる2026年3月期の財務指標は以下のとおりです。2023/06/28 9:01
(*1) コネクティビティ技術(connected)/自動運転技術(autonomous)/シェアード・サービス(shared)/電動化技術(electric)といった新技術の総称。売上 ・約4.5兆円 収益性 ・売上高営業利益率(ROS)5%以上 ・自己資本利益率(ROE)10%以上
(*2) 現金及び現金同等物から有利子負債を差し引いた金額がプラスの状態を維持すること。 - #4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- <日本>売上高は、3兆1,948億円(前期比6,501億円増、25.5%増)、営業利益は713億円(前期比144億円減、16.8%減)となりました。これは、主に国内の販売台数増加に加え、販売が好調な北米向けを中心に出荷台数が増加した一方で、原材料価格が高騰したことなどによります。セグメント資産は、前期比1,566億円増加の2兆5,523億円となりました。2023/06/28 9:01
<北米>売上高は2兆440億円(前期比6,020億円増、41.7%増)、営業利益は381億円(前期は95億円の損失)となりました。これは、主に米国での新型SUVの販売台数増加やメキシコ工場での生産台数増加などによります。セグメント資産は、前期比1,458億円増加の6,715億円となりました。