7261 マツダ

7261
2026/03/19
時価
6880億円
PER 予
34.35倍
2010年以降
赤字-71.13倍
(2010-2025年)
PBR
0.38倍
2010年以降
0.27-2.57倍
(2010-2025年)
配当 予
5.05%
ROE 予
1.1%
ROA 予
0.47%
資料
Link
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マツダ(7261)の全事業営業利益の推移 - 全期間

【期間】

連結

2008年3月31日
1621億4700万
2009年3月31日
-283億8100万
2009年12月31日
-109億6900万
2010年3月31日
94億5800万
2010年6月30日 -32.69%
63億6600万
2010年9月30日 +91.3%
121億7800万
2010年12月31日 +8.65%
132億3200万
2011年3月31日 +80.13%
238億3500万
2011年6月30日
-230億8600万
2011年9月30日
-216億3600万
2011年12月31日 -150.87%
-542億7900万
2012年3月31日
-387億1800万
2012年6月30日
18億
2012年9月30日 +537.5%
114億7500万
2012年12月31日 +71.16%
196億4100万
2013年3月31日 +174.61%
539億3600万
2013年6月30日 -32.3%
365億1500万
2013年9月30日 +102.55%
739億6200万
2013年12月31日 +68.46%
1245億9800万
2014年3月31日 +46.17%
1821億2100万
2014年6月30日 -69.04%
563億8200万
2014年9月30日 +84.41%
1039億7600万
2014年12月31日 +46.18%
1519億9100万
2015年3月31日 +33.49%
2028億8800万
2015年6月30日 -73.72%
533億2400万
2015年9月30日 +136.08%
1258億8500万
2015年12月31日 +37.72%
1733億7000万
2016年3月31日 +30.8%
2267億7500万
2016年6月30日 -76.88%
524億3900万
2016年9月30日 +68.42%
883億1800万
2016年12月31日 +15.44%
1019億5500万
2017年3月31日 +23.28%
1256億8700万
2017年6月30日 -68.23%
399億3200万
2017年9月30日 +91.53%
764億8000万
2017年12月31日 +40.06%
1071億2000万
2018年3月31日 +36.69%
1464億2100万
2018年6月30日 -77.41%
330億8300万
2018年9月30日 -6.68%
308億7200万
2018年12月31日 +92.93%
595億6000万
2019年3月31日 +39.38%
830億1300万
2019年6月30日 -91.63%
69億5200万
2019年9月30日 +271.27%
258億1100万
2019年12月31日 +25.31%
323億4500万
2020年3月31日 +34.81%
436億300万
2020年6月30日
-452億7200万
2020年9月30日 -16.77%
-528億6300万
2020年12月31日
-319億9800万
2021年3月31日
88億2000万
2021年6月30日 +195.99%
261億600万
2021年9月30日 +52.23%
397億4100万
2021年12月31日 +60.19%
636億6200万
2022年3月31日 +63.72%
1042億2700万
2022年6月30日
-195億2800万
2022年9月30日
552億4100万
2022年12月31日 +98.16%
1094億6400万
2023年3月31日 +29.69%
1419億6900万
2023年6月30日 -78.85%
300億2500万
2023年9月30日 +331.68%
1296億1100万
2023年12月31日 +54.46%
2002億200万
2024年3月31日 +25.13%
2505億300万
2024年6月30日 -79.9%
503億6000万
2024年9月30日 +104.62%
1030億4800万
2024年12月31日 +43.87%
1482億5400万
2025年3月31日 +25.54%
1861億2500万
2025年6月30日
-461億1500万
2025年9月30日 -16.84%
-538億7900万
2025年12月31日
-231億2000万

個別

2008年3月31日
830億8500万
2009年3月31日
-979億4900万
2010年3月31日
73億6900万
2011年3月31日 -44.02%
41億2500万
2012年3月31日
-557億4700万
2013年3月31日
732億8800万
2014年3月31日 +109.41%
1534億7600万
2015年3月31日 -20.1%
1226億2500万
2016年3月31日 +11.19%
1363億4400万
2017年3月31日 -66.49%
456億8400万
2018年3月31日 +31.13%
599億400万
2019年3月31日 -99.11%
5億3300万
2020年3月31日
-435億2300万
2021年3月31日 -90.43%
-828億8200万
2022年3月31日
698億7700万
2023年3月31日 -30.12%
488億2800万
2024年3月31日 +170.96%
1323億200万
2025年3月31日 -75.48%
324億3800万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
(2)セグメント資産の調整額は、セグメント間の債権債務消去等であります。
2.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
また、セグメント資産は、連結貸借対照表の総資産と調整を行っております。
2025/06/24 16:31
#2 セグメント表の脚注(連結)
整額は、以下のとおりであります。
(1)セグメント利益の調整額は、セグメント間取引消去であります。
(2)セグメント資産の調整額は、セグメント間の債権債務消去等であります。
2.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
また、セグメント資産は、連結貸借対照表の総資産と調整を行っております。2025/06/24 16:31
#3 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
中期経営計画 財務指標
売上・約4.5兆円
収益性・売上高営業利益率(ROS)5%以上
・自己資本利益率(ROE)10%以上
(*1)コネクティビティ技術(connected)/自動運転技術(autonomous)/シェアード・サービス(shared)/電動化技術(electric)といった新技術の総称。
(*2)現金及び現金同等物から有利子負債を差し引いた金額がプラスの状態を維持すること。
2025/06/24 16:31
#4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
<日本>売上高は、3兆7,328億円(前期比1,353億円減、3.5%減)、営業利益は485億円(前期比1,037億円減、68.2%減)となりました。これは、主に欧州向け一部車種のモデル切り替えに伴う出荷台数の減少に加え、調達部品価格の上昇影響等によるものです。セグメント資産は、前期比2,252億円増加の3兆1,055億円となりました。
<北米>売上高は3兆2,933億円(前期比3,101億円増、10.4%増)、営業利益は670億円(前期比207億円減、23.6%減)となりました。これは、主に米国及びメキシコで過去最高の販売台数を記録したことや為替の円安影響があった一方で、メキシコ工場の製造コストが増加したこと等によるものです。セグメント資産は、前期比572億円増加の8,745億円となりました。
2025/06/24 16:31

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