四半期報告書-第64期第1四半期(平成28年4月1日-平成28年6月30日)
有報資料
(1) 業績の状況
当第1四半期連結累計期間の連結経営成績は、日本では四輪車用製品の販売の増加により売上高は前年同期に比べ増収となりました。利益面では、原価低減もありましたが、輸出減少による減収影響などにより前年同期に比べ減益となりました。北米地域では、雇用環境の回復傾向が持続し家計部門の底堅い回復が続く中、四輪車用製品の販売は増加しましたが、為替換算による影響を主因に前年同期に比べ減収となりました。一方、営業利益は販売増加の効果などにより前年同期に比べ増益となりました。アジア地域では、インドネシアでの販売増加等があったものの、為替換算による影響などにより売上高・営業利益はほぼ前年同期並みとなりました。南米・欧州地域では、ブラジルで依然厳しい市場環境が続いていることに加え、為替換算による影響などにより前年同期に比べ減収となりましたが、利益面では原価低減などにより増益となりました。
前連結会計年度において、当社及び子会社が営む四輪車用ブレーキ・コントロール及びブレーキ・アプライシステム並びにそれらに関する部品の開発、設計、製造及び販売に関する事業を、IFRS第5号「売却目的で保有する非流動資産及び非継続事業」の規定に基づき、非継続事業に分類しています。そのため、前第1四半期連結累計期間の売上高、営業利益、税引前四半期利益については継続事業からのものを記載しています。
以上の結果、当第1四半期連結累計期間の売上高は40,169百万円(前年同期比4.1%減)、営業利益は3,182百万円(同13.9%増)、税引前四半期利益は3,390百万円(同11.1%増)、四半期利益は1,935百万円(同50.1%減)、親会社の所有者に帰属する四半期利益は1,046百万円(同61.0%減)となりました。
なお、セグメントごとの業績は以下のとおりです。
(2) キャッシュ・フローの状況
当第1四半期連結会計期間末における現金及び現金同等物(以下「資金」という。)は、31,826百万円となり、前連結会計年度末に比べ21,222百万円減少しました。当第1四半期連結累計期間のキャッシュ・フローの状況は、以下のとおりです。
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動の結果減少した資金は、4,762百万円(前年同期は7,656百万円の収入)となりました。これは主に法人所得税の支払いによるものです。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
投資活動の結果減少した資金は、8,855百万円(前年同期は5,428百万円の支出)となりました。これは主に有価証券の増加及び設備投資によるものです。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
財務活動の結果減少した資金は、5,179百万円(前年同期は3,331百万円の支出)となりました。これは主に短期借入金の減少及び配当金の支払いによるものです。
(3) 事業上及び財務上の対処すべき課題
当第1四半期連結累計期間において、当社及び子会社が対処すべき課題について重要な変更はありません。
(4) 研究開発活動
当第1四半期連結累計期間における当社及び子会社の研究開発費は、1,159百万円です。
なお、当第1四半期連結累計期間において、当社及び子会社の研究開発活動の状況に重要な変更はありません。
(5) 経営成績に重要な影響を与える要因及び経営戦略の現状と見通し
当第1四半期連結累計期間において、当社及び子会社の経営成績に重要な影響を与える要因及び経営戦略の現状と見通しについて重要な変更はありません。
当第1四半期連結累計期間の連結経営成績は、日本では四輪車用製品の販売の増加により売上高は前年同期に比べ増収となりました。利益面では、原価低減もありましたが、輸出減少による減収影響などにより前年同期に比べ減益となりました。北米地域では、雇用環境の回復傾向が持続し家計部門の底堅い回復が続く中、四輪車用製品の販売は増加しましたが、為替換算による影響を主因に前年同期に比べ減収となりました。一方、営業利益は販売増加の効果などにより前年同期に比べ増益となりました。アジア地域では、インドネシアでの販売増加等があったものの、為替換算による影響などにより売上高・営業利益はほぼ前年同期並みとなりました。南米・欧州地域では、ブラジルで依然厳しい市場環境が続いていることに加え、為替換算による影響などにより前年同期に比べ減収となりましたが、利益面では原価低減などにより増益となりました。
前連結会計年度において、当社及び子会社が営む四輪車用ブレーキ・コントロール及びブレーキ・アプライシステム並びにそれらに関する部品の開発、設計、製造及び販売に関する事業を、IFRS第5号「売却目的で保有する非流動資産及び非継続事業」の規定に基づき、非継続事業に分類しています。そのため、前第1四半期連結累計期間の売上高、営業利益、税引前四半期利益については継続事業からのものを記載しています。
以上の結果、当第1四半期連結累計期間の売上高は40,169百万円(前年同期比4.1%減)、営業利益は3,182百万円(同13.9%増)、税引前四半期利益は3,390百万円(同11.1%増)、四半期利益は1,935百万円(同50.1%減)、親会社の所有者に帰属する四半期利益は1,046百万円(同61.0%減)となりました。
なお、セグメントごとの業績は以下のとおりです。
| ①日 本 | (売上高) |
| 四輪車用製品の販売の増加により、6,000百万円と前年同期に比べ4.3%の増収となりました。 | |
| (営業利益) | |
| 原価低減はあったものの、輸出減少による減収影響などにより、308百万円と前年同期に比べ29.2%の減益となりました。 | |
| ②北 米 | (売上高) |
| 四輪車用製品の販売増加はあったものの、為替換算による影響などにより、10,482百万円と前年同期に比べ5.7%の減収となりました。 | |
| (営業利益) | |
| 増収効果などにより、334百万円と前年同期に比べ96.9%の増益となりました。 | |
| ③アジア | (売上高) |
| インドネシアの販売増加等による影響はあったものの、為替換算による影響などにより、20,569百万円とほぼ前年同期並みとなりました。 | |
| (営業利益) | |
| 為替影響はあったものの、原価低減などにより、2,379百万円とほぼ前年同期並みとなりました。 | |
| ④南米・欧州 | (売上高) |
| ブラジル市場の低迷及び為替換算による影響などにより、3,117百万円と前年同期に比べ20.1%の減収となりました。 | |
| (営業利益) | |
| 二輪車市場の低迷による減収影響はあったものの、原価低減などにより、154百万円と前年同期に比べ184百万円の増益となりました。 |
(2) キャッシュ・フローの状況
当第1四半期連結会計期間末における現金及び現金同等物(以下「資金」という。)は、31,826百万円となり、前連結会計年度末に比べ21,222百万円減少しました。当第1四半期連結累計期間のキャッシュ・フローの状況は、以下のとおりです。
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動の結果減少した資金は、4,762百万円(前年同期は7,656百万円の収入)となりました。これは主に法人所得税の支払いによるものです。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
投資活動の結果減少した資金は、8,855百万円(前年同期は5,428百万円の支出)となりました。これは主に有価証券の増加及び設備投資によるものです。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
財務活動の結果減少した資金は、5,179百万円(前年同期は3,331百万円の支出)となりました。これは主に短期借入金の減少及び配当金の支払いによるものです。
(3) 事業上及び財務上の対処すべき課題
当第1四半期連結累計期間において、当社及び子会社が対処すべき課題について重要な変更はありません。
(4) 研究開発活動
当第1四半期連結累計期間における当社及び子会社の研究開発費は、1,159百万円です。
なお、当第1四半期連結累計期間において、当社及び子会社の研究開発活動の状況に重要な変更はありません。
(5) 経営成績に重要な影響を与える要因及び経営戦略の現状と見通し
当第1四半期連結累計期間において、当社及び子会社の経営成績に重要な影響を与える要因及び経営戦略の現状と見通しについて重要な変更はありません。