セグメント利益又は損失（△）
連結
- 2009年12月31日
- 721億700万
- 2010年12月31日 +41.61%
- 1021億1300万
- 2011年12月31日 -1.84%
- 1002億3600万
- 2012年12月31日 +15.49%
- 1157億6000万
- 2013年12月31日 +4.42%
- 1208億7500万
- 2014年12月31日 +11.11%
- 1343億700万
- 2015年12月31日 +23.33%
- 1656億4400万
- 2016年12月31日 -4.74%
- 1577億9900万
- 2017年12月31日 +11.07%
- 1752億6800万
- 2018年12月31日 +2.56%
- 1797億4800万
- 2019年12月31日 +6.37%
- 1911億9400万
- 2020年12月31日
- -1755億6500万
- 2021年12月31日
- -794億6400万
- 2022年12月31日
- 699億9500万
- 2023年12月31日 +146.37%
- 1724億4600万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）
- (注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、広告業等を含んでおります。2024/02/09 15:00
2 セグメント利益の調整額775百万円は、セグメント間取引消去です。
3 セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 - #2 セグメント表の脚注（連結）
- セグメント利益の調整額1,068百万円は、セグメント間取引消去です。2024/02/09 15:00
- #3 重要な後発事象、四半期連結財務諸表（連結）
- 当社の営業線区である城端線(高岡～城端)及び氷見線(高岡～氷見)に関して、2023年12月に申請した地域公共交通の活性化及び再生に関する法律に基づく「城端線・氷見線鉄道事業再構築実施計画」について、2024年2月8日に、国土交通大臣の認定がなされました。2024/02/09 15:00
本計画は、城端線・氷見線の事業主体を当社から「あいの風とやま鉄道株式会社」へ変更するものであり、その実施に必要な資金として当社が150億円を拠出する旨を明記していることから、2024年3月期第4四半期連結会計期間において150億円を特別損失(線区整理損失引当金繰入額)として計上いたします。