四半期報告書-第89期第1四半期(令和3年4月1日-令和3年6月30日)

(1) 経営成績等の状況の概要
当第1四半期連結累計期間における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態及び経営成績の状況の概要は次のとおりであります。
① 財政状態及び経営成績の状況
(財政状態)
当第1四半期連結会計期間末における資産合計は、前連結会計年度末に比べ351百万円増加して104,265百万円となりました。流動資産は同186百万円減少して21,855百万円、固定資産は同538百万円増加して82,410百万円となりました。
流動資産減少の主な要因は、受取手形及び営業未収入金が695百万円減少したことなどであります。固定資産増加の主な要因は、投資その他の資産が374百万円増加したことなどであります。
負債合計は、前連結会計年度末に比べ109百万円増加して63,238百万円となりました。流動負債は同317百万円増加して31,345百万円、固定負債は同207百万円減少して31,892百万円となりました。
リース債務を含む有利子負債は、前連結会計年度末に比べ2,004百万円減少して30,278百万円となりました。
純資産合計は、前連結会計年度末に比べ242百万円増加して41,026百万円となりました。これは、主として利益剰余金が219百万円増加したことなどによります。
この結果、自己資本比率は、前連結会計年度末の37.97%から38.05%となりました。
(経営成績)
当第1四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症拡大のなか持ち直しの動きが出てきたものの、主要都市部を対象とした緊急事態宣言やまん延防止等重点措置をはじめとする感染防止対策が繰り返し発出や延長され、経営環境は依然厳しい状況で推移いたしました。
物流業界におきましては、コロナ禍においての巣ごもり需要から食料品等の輸配送が引き続き増加傾向の一方で、外食産業関係への輸配送は減少しているなど、総じて回復傾向にあるものの、貨物取扱量はコロナ禍以前の水準に戻るまでには至りませんでした。
このような状況の中、当社グループは、本年度より「Connect、Support & Innovate」のスローガンのもと「名鉄運輸グループ中期経営計画2023」をスタートさせ、特積事業の融合化やESG/SDGsを重視した経営により社会的責任を果たし、DXを推進することで持続的な成長へ繋げるよう努めております。
4月には当社の野田支店のホームを延長し駐車場を追加整備するなど、より働きやすい職場環境の構築を行い、引き続き業務の効率化を図りました。
また、全国各地において日本通運株式会社との幹線・集配業務の協業推進による積載効率向上を図るなど引き続き取り組みを進めました。
以上の結果、当社グループの当第1四半期連結累計期間における業績は、貨物取扱量の増加により、売上高は前年同期比8.5%増の28,574百万円、営業利益は同466.3%増の1,269百万円、経常利益は同357.1%増の1,330百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益については、同825.4%増の862百万円となりました。