訂正四半期報告書-第112期第1四半期(令和2年4月1日-令和2年6月30日)

文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において当社グループが判断したものであります。
(1)経営成績及び財政状態の状況
当第1四半期連結累計期間におけるわが国の経済は、新型コロナウイルス感染症の世界的な蔓延により、景気が急速に悪化しております。さらに、米中による貿易摩擦懸念等の海外の地政学的リスク要因も加わり、先行きは極めて不透明な状況となっております。また、新型コロナウイルス感染症の収束時期が想定しにくい状況にあり、長期化することで経済への悪影響が懸念されております。
物流業界におきましては、ドライバーや技能スタッフなどの人材不足が慢性化してきており、経営環境は一層厳しさを増しました。また、働き方改革に伴う人件費の上昇に加えて、新型コロナウイルス感染症の影響による景気の悪化により、依然として厳しい経営環境が続くものと予想されます。
このような経営環境の下で当社グループは、お客様の立場に立ったより良い物流サービスを提案、提供し、既存顧客との取引拡大と新規顧客の開拓を積極的に推進するとともに、コスト削減のため輸送の効率化と経費節減にも積極的に取組んでまいりました。
この結果、当第1四半期連結累計期間の経営成績及び財政状態は以下のとおりとなりました。
①経営成績
当第1四半期連結累計期間の営業収入は、3,358百万円(前年同四半期比8.4%減)となり、営業利益は353百万円(前年同四半期比24.9%減)、経常利益は351百万円(前年同四半期比24.5%減)、親会社株主に帰属する四半期純利益は195百万円(前年同四半期比35.4%減)となりました。
当社グループは人件費の上昇等による経費増加が続く厳しい環境下においても継続した安定収益を確保できる財政基盤の強化に努めております。その結果として、毎年、着実に財政基盤の強化が図られております。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。
貨物自動車運送事業
貨物自動車運送事業については、輸送業務の取り扱いが落ち込んだことにより、営業収入は1,283百万円、前年同四半期比△73百万円、5.4%の減収となり、セグメント利益(営業利益)は95百万円、前年同四半期比△26百万円、21.4%の減益となりました。
倉庫事業
倉庫事業については、一部倉庫稼働率が向上したことなどから、営業収入は888百万円、前年同四半期比8百万円、1.0%の増収となりましたが、新型コロナウイルス感染症の影響により荷動きの落ち込みもあり、セグメント利益(営業利益)は241百万円、前年同四半期比△44百万円、15.4%の減益となりました。
附帯事業
附帯事業については、一部自動車整備関連が落ち込んだことにより、営業収入は933百万円、前年同四半期比△228百万円、19.6%の減収となり、セグメント利益(営業利益)は30百万円、前年同四半期比△53百万円、63.5%の減益となりました。
不動産事業
不動産事業については、一部賃貸物件の稼働率が落ち込んだことなどにより、営業収入は231百万円、前年同四半期比△0百万円、0.4%の減収となりましたが、セグメント利益(営業利益)は152百万円、前年同四半期比6百万円、4.4%の増益となりました。
建設事業
建設事業については、完成高が増加したことなどにより、営業収入は882百万円、前年同四半期比831百万円、1,617.9%の増収となり、66百万円のセグメント利益(営業利益)(前年同四半期は7百万円の営業損失)となりました。
その他
その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響により稼働が落ち込んだことにより、営業収入は59百万円、前年同四半期比△44百万円、43.0%の減収となり、21百万円のセグメント損失(営業損失)(前年同四半期は4百万円の営業利益)となりました。
当社グループは貨物自動車運送事業を中心に倉庫事業、附帯事業を一括して行うトータルロジスティクス事業の拡大による経営体質の強化を目指しております。その具体的数値として、社有車輸送事業作業利益率20%以上、倉庫作業収入に対する作業人件費比率70%以下、附帯作業利益率18%以上という数値を目標に掲げており、このことにより、その効果が徐々に成果として表れてきております。
②財政状態
流動資産
流動資産は、前連結会計年度末に比べて4.4%減少し、5,765百万円となりました。これは、現金及び預金が188百
万円減少したことなどが要因であります。
固定資産
固定資産は、前連結会計年度末に比べて5.2%増加し、24,342百万円となりました。これは、倉庫建物が837百万円
土地が623百万円それぞれ増加したことと、資産減価償却による減少などが主な要因であります。
流動負債
流動負債は、前連結会計年度末に比べて4.8%減少し、5,635百万円となりました。これは、支払手形及び営業未収
金が226百万円減少したことなどが要因であります。
固定負債
固定負債は、前連結会計年度末に比べて24.3%増加し、6,190百万円となりました。これは、長期借入金が1,194百
万円増加したことなどが要因であります。
純資産
この結果、純資産は前連結会計年度末に比べて10百万円増加し、18,281百万円となりました。主にその他の包括利
益累計額の増加と剰余金の減少であります。
③経営者の問題認識と今後の方針について
今後の経済情勢につきましては、新型コロナウイルス感染症の感染拡大を受け、政府による外出自粛要請、休業要請等の影響により、消費が急激に減退するなど、想定を上回る厳しい事業環境が続いております。今後、新型コロナウイルス感染症の収束時期が想定しにくい状況の中で、新型コロナウイルス感染症による当社業績に与える影響は現状では把握できない状況ですが、その影響を最小限に抑えるため、諸経費節減を全社的に実施するとともに万が一、新型コロナウイルス感染者が出た場合の事業継続を図るための勤務体制を整えております。
また、原油価格の動向が経営成績に大きな影響を与えると認識しており、引続き注視をしてまいります。さらに、近年は異常気象や自然災害の頻発など地球温暖化に起因する環境問題が深刻な課題となっております。この課題に対し、当社グループは、CО2排出量の削減、リサイクル推進による廃棄物の削減、環境関連法令の遵守により環境問題に取り組んでまいります。
2020年度は、お客様との信頼関係を構築し、より高品質なサービスの提供と新たなる改善提案能力を積極的に発揮するため、「自ら考え行動する」を全社経営行動指針とし、「事業拡大」、「収益化構造の構築」、「人材育成と採用」、「働き方改革の実現」、「安全・衛生の推進強化」を基本方針として掲げ、実行してまいります。
当社グループは、徹底した経営の効率化を図りながらお客様のニーズに応えるべく、顧客との密なる情報の共有を積極的に行い、輸送の効率化を図るよう努力してまいります。さらに、環境問題を始めとする様々な社会問題に取り組む総合物流企業として、安定収益を確保できる企業体質を構築するために、次の課題に取り組んでまいります。
イ 事業拡大
・事業収入の拡大を図ってまいります。
・営業開発体制の強化を推進してまいります。
・グループ各社とのシナジー効果を発揮させてまいります。
・資産の有効活用と稼働率を向上させてまいります。
ロ 収益化構造の構築
・高品質なサービスの提供を向上させてまいります。
・業務運営力(現場力)を向上させてまいります。
・ローコスト体質の構築を推進してまいります。
ハ 人材育成と採用
・自ら主体的に考え、行動する自立型社員・利益に直結した行動ができる社員を育成してまいります。
・OJT・OFFJT教育を強化してまいります。
・物流のエキスパートを育成してまいります。
・技能職社員・営業事務職社員の採用を確保してまいります。
・女性社員の能力開発と職域を拡大させてまいります。
ニ 働き方改革の実現
・ワークライフバランスを実現し、働き甲斐のある・働きやすい職場を創り上げてまいります。
・各業務の効率化・生産性向上に向けた業務内容について見直しを行ってまいります。
・長時間労働の改革に向けた勤務の弾力化施策を推進してまいります。
・休日出勤を削減してまいります。
・年休取得の推進に向けて取り組んでまいります。
ホ 安全・衛生の推進強化
・自動車事故・荷物事故・労災事故の撲滅に向けた月別施策の展開を推進してまいります。
・生活習慣病の予防に向けた健康生活習慣の啓蒙を推進してまいります。
(2)事業上及び財務上の対処すべき課題
当第1四半期連結累計期間において、当社グループの事業上及び財政上の対処すべき課題に重要な変更及び新たに生じた課題はありません。
(3)研究開発活動
特記すべき事項はありません。