(1) 研究開発活動の概要
当社グループの研究開発活動は、新型ディーゼル機関の開発を進めるとともに、DE-18型エンジン+SCR(選択触媒還元法脱硝装置)のシステムでIMO(国際海事機関) NOx 第三次規制の鑑定試験を世界主要船級協会殿(ABS, BV, CCS, DNV-GL, KR, LR, NK)立会のもと実施し、世界初となる同型エンジン全ての仕様に対応したファミリーとして、NOx排出値が規制値に適合していることを確認頂きました。
加えて、舶用デュアルフューエル機関「6DE28DF」を開発し、船級協会殿(NK等)の立会のもと本機関の型式承認試験ならびにIMO NOx 第三次規制の鑑定試験を完了し、所用の性能等を満足していることを確認頂きました。
また、電子制御などの低NOx省エネルギー技術の開発を継続的に進めております。
将来の燃料需要及び環境規制に合致する舶用デュアルフューエル機関については、継続して当社独自機関の開発を進めるとともに、ガスエンジン全般について三井造船株式会社との共同研究開発も進めております。
ガスタービンについては、既存機種の性能向上のための開発を進めております。
当連結会計年度における研究開発費は、2,101百万円であります。
(2) 研究開発内容及び成果
・ 内燃機関部門
当部門に係る研究開発費は、2,101百万円であります。

研究開発課題		研究期間	具体的な内容	成果
1 ディーゼル機関
	新型機関の開発	継続実施	社会や環境にやさしい新コンセプトに基づく新型ディーゼル機関シリーズの開発を進めました。	開発継続中
	燃焼改善	継続実施	法規制の強化を見越した環境低負荷技術の向上、信頼性、耐久性の向上、燃費の向上、等各種の要素試験を行いました。	現行機種の改良改善
	FEM、CFD解析	継続実施	コンピュータによる各種解析を行い、性能、品質の向上、安定の確認、新型機関の小型、軽量化及び開発期間の短縮を行いました。	新型機関の小型、軽量化及び開発期間の短縮
2 ガスエンジン機関
	現行機種の性能改善	継続実施	三井造船株式会社と現行機種の性能改善を行いました。	性能改善継続中
	舶用DF機関の開発	継続実施	市場のニーズにマッチした環境にやさしい舶用デュアルフューエル機関の開発を進めました。	開発継続中
3 ガスタービン機関
	現行機種の性能改善	継続実施	市場要求に即した低燃費化及び出力範囲の拡大化を進めました。	性能改善継続中

(3) 研究開発活動の特徴等(研究開発体制、研究開発課題等)