9362 兵機海運

9362
2026/03/09
時価
43億円
PER 予
11.83倍
2010年以降
赤字-241.59倍
(2010-2025年)
PBR
0.78倍
2010年以降
0.38-1.47倍
(2010-2025年)
配当 予
3.1%
ROE 予
6.61%
ROA 予
2.81%
資料
Link
CSV,JSON

兵機海運(9362)の全事業営業利益の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2010年9月30日
1億1100万
2011年9月30日 -26.13%
8200万
2012年9月30日 -68.29%
2600万
2013年9月30日 +184.62%
7400万
2014年9月30日 +82.43%
1億3500万
2015年9月30日 -25.19%
1億100万
2016年9月30日 -75.25%
2500万
2017年9月30日 +580%
1億7000万
2018年9月30日 +49.41%
2億5400万
2019年9月30日 -11.02%
2億2600万
2020年9月30日 -64.6%
8000万
2021年9月30日 +190%
2億3200万
2022年9月30日 +127.16%
5億2700万
2023年9月30日 -33.78%
3億4900万

個別

2024年9月30日
4億900万
2025年9月30日 -46.21%
2億2000万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
(注)セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と一致しております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
2023/11/14 14:05
#2 セグメント表の脚注(連結)
(注)セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と一致しております。
2023/11/14 14:05
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
内航事業では、船舶燃料油価格の高止まりや船員の労務費の増加などによるコスト負担増が続いております。また、例年より早い夏場の台風の影響を受け、停船不稼働を余儀なくされましたが、油糧・飼料関係における料金改定効果に加え、輸送量の増加に対し自社所有の艀を中心に効率的な配船を行ったことが利益面を押し上げました。
結果としまして、売上高は3,434百万円(前年同期比2.3%増)、営業利益155百万円(前年同期比35.7%増)と増収増益になりました。
外航事業では、前年同期に大きく収益を伸ばした建機類の輸送は契約終了となったことから、新たな輸送貨物の獲得を目指し、中国経由、中央アジア向けの三国間輸送の取扱いに注力しました。
2023/11/14 14:05

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