中日本高速道路の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 第二四半期
連結
- 2009年9月30日
- -529億7900万
- 2010年9月30日 -112.09%
- -1123億6300万
- 2011年9月30日
- -1099億2400万
- 2012年9月30日
- 8345億5000万
- 2013年9月30日
- -1848億3500万
- 2014年9月30日
- 755億9200万
- 2015年9月30日
- -1147億2100万
- 2016年9月30日 -79.21%
- -2055億9700万
- 2017年9月30日
- -869億500万
- 2018年9月30日 -68.5%
- -1464億3400万
- 2019年9月30日 -100.95%
- -2942億5500万
- 2020年9月30日 -1.11%
- -2975億1600万
- 2021年9月30日
- 1284億6000万
- 2022年9月30日
- -361億6700万
- 2023年9月30日 -473.62%
- -2074億6200万
- 2024年9月30日
- -1811億1200万
- 2025年9月30日
- -195億1700万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (2) キャッシュ・フローの状況2025/12/23 15:45
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
税金等調整前中間純利益20,496百万円に加え、減価償却費12,941百万円、棚卸資産の減少額18,115百万円等による増加があった一方、売上債権の増加額11,666百万円、仕入債務の減少額77,333百万円等による減少があったため、営業活動によるキャッシュ・フローは、19,517百万円の資金支出(前年同期比89.2%減)となりました。
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