有価証券報告書-第3期(平成26年4月1日-平成27年3月31日)

当社グループは、関西国際空港・大阪国際空港の両空港の将来への更なる飛躍をめざし、以下の様々な取り組みを実施し、両空港の成長を実現してまいります。
空港運営事業につきましては、関西国際空港においてピーチ・アビエーションをはじめとした拠点LCCの路線拡大を柱としながら、アジアの元気なLCCの新規就航・増便に積極的に取り組み、アジアの活力を取り込むゲートウェイとなるべく努力するとともに、航空需要の増加に対応すべく、平成28年度中に供用開始を予定しております第3ターミナルビルの整備も着実に進めてまいります。フルサービスキャリアにつきましても、アジア地域をはじめとして、ネットワークの拡充に努めつつ、欧米路線の充実に向けて、地元自治体や経済界と連携しながらネットワーク拡充に努めてまいります。
また、航空ネットワークの拡充により、増加しておりますインバウンド旅客の受け入れ態勢につきましても、強化を図っていきたいと考えております。保安検査場ブースの増設、入国審査場におけるファーストレーンの設置、案内サービス・アクセスの24時間化等を推し進めることで、よりお客様に選ばれる空港をめざしてまいります。
貨物につきましては、平成26年4月のフェデックスによる北太平洋地区ハブ開業や特区制度の活用、「関西・食・輸出推進事業協同組合」の設立等、「創貨」・「集貨」・「通貨」の取り組みを行うことにより、ネットワークの拡大、新たなエアライン、貨物事業者等による拠点化をめざし、貨物量の増加に繋げてまいります。
大阪国際空港におきましては、プロペラ機枠の低騒音機枠化を着実に進め、国土交通省や地元自治体、地域住民等の関係者と調整を行いながら、周辺環境に配慮しつつ都市型空港として有効活用を図ってまいります。
商業事業につきましては、関西国際空港のターミナルリノベーションが平成27年3月に完了いたしました。本リノベーションによって、より魅力的になった商業施設を活用することで、商業事業を強化させていきたいと考えております。
大阪国際空港におきましても、OATとの合併を円滑に行い、OATの50年近い空港ターミナル経営・ノウハウ等を当社グループ内で活かし、ターミナル運営の改善等に役立て、両空港の統合シナジー効果を発揮してまいります。
当社グループとしましては、これらの施策を着実に推進し、両空港の事業価値の向上に努めてまいります。また、「完全民間運営化」に向けて、政府の成長戦略(日本再興戦略)にもあります、公共インフラのコンセッションの先駆けとなる両空港のコンセッションの実現により、関西国際空港のわが国の国際拠点空港としての機能の再生・強化及び両空港の適切かつ有効な活用を通じた関西における航空輸送需要の拡大を図り、わが国の国際競争力の強化及び関西経済の活性化に寄与することに努めてまいります。
コンセッションにつきましては、平成26年11月12日に「関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等募集要項等」を関心表明を受け付けた者に配布し、平成27年6月には第一次審査の結果、「オリックス、ヴァンシ・エアポートコンソーシアム(ORIX・VINCI Airports Consortium)」が第一次審査を通過したと発表したところであります。平成27年度中に新会社への事業移管をめざし、着実に手続きを進めていきたいと考えております。