有価証券報告書-第30期(平成29年4月1日-平成30年3月31日)
(1) 経営成績の状況
運輸収入及び構内営業・広告等の営業収益は、前期比3億1千9百万円(2.7%)増加し、119億8千8百万円となりました。また、営業費は、施設の補修の増加や燃料費上昇による電力料金の増加等により、前期比1億4千4百万円(1.5%)増加し、100億4千7百万円となりました。この結果、営業利益は、前期比1億7千4百万円(9.9%)増加し、19億4千万円となりました。
経常利益は、営業利益が増加したことに加え、支払利息・社債利息が2億円減少したこと等により、前期比3億7千3百万円増加し、5億8千9百万円となりました。
また、特別利益として、こどもの国線の運営に係る補助金等で2億1千9百万円を計上し、特別損失では固定資産圧縮損で2億1千4百万円を計上しました。
以上により、税引前当期純利益は、5億9千3百万円となり、法人税、住民税及び事業税1億1百万円、法人税等調整額2千2百万円を差引後の当期純利益は、5億1千5百万円となりました。
(2) 財政状態の状況
当事業年度末における財政状態につきましては、資産2,162億2千3百万円(前事業年度末比49億3百万円減)、負債1,771億3千7百万円(同54億1千8百万円減)、純資産390億8千5百万円(同5億1千5百万円増)となりました。
資産減少の主な要因は、固定資産の減価償却の進捗によるものです。負債は、鉄道施設購入長期未払金の一部繰上償還(50億円)を実施したため、大きく減少しました。また、当期純利益を5億1千5百万円計上したため、純資産が同額増加し、自己資本比率は18.1%と前事業年度比0.7%上昇しました。
(3) キャッシュ・フローの状況
当事業年度における現金及び現金同等物の期末残高は、前事業年度に比べて29億2千4百万円(28.5%)減少し、73億2千2百万円となりました。
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動によって得られた資金は、税引前当期純利益が3億3千6百万円増加したこともあり、前事業年度比 1億6百万円(1.8%)増加し、61億7千7百万円の余剰となりました。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
投資活動においては、補助金収入が2億1千3百万円ありましたが、有形・無形固定資産の取得のための支出が10億7千7百万円あり、また有価証券も20億円の取得超過となったこと等により、全体で28億9千万円の支出超過となりました。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
財務活動では、長期借入金による調達91億2千9百万円、社債の発行による59億5千8百万円の収入がありましたが、長期借入金・鉄道施設購入長期未払金等の返済として211億8千6百万円の支出がありましたので、62億1千2百万円の支出超過となりました。
運輸収入及び構内営業・広告等の営業収益は、前期比3億1千9百万円(2.7%)増加し、119億8千8百万円となりました。また、営業費は、施設の補修の増加や燃料費上昇による電力料金の増加等により、前期比1億4千4百万円(1.5%)増加し、100億4千7百万円となりました。この結果、営業利益は、前期比1億7千4百万円(9.9%)増加し、19億4千万円となりました。
経常利益は、営業利益が増加したことに加え、支払利息・社債利息が2億円減少したこと等により、前期比3億7千3百万円増加し、5億8千9百万円となりました。
また、特別利益として、こどもの国線の運営に係る補助金等で2億1千9百万円を計上し、特別損失では固定資産圧縮損で2億1千4百万円を計上しました。
以上により、税引前当期純利益は、5億9千3百万円となり、法人税、住民税及び事業税1億1百万円、法人税等調整額2千2百万円を差引後の当期純利益は、5億1千5百万円となりました。
| 単位 | 第29期 | 第30期 | |||
| (1)みなとみらい21線事業 | |||||
| 営業距離 | km | 4.1 | 4.1 | ||
| 客車走行キロ | 千km | 7,536 | 7,577 | ||
| 旅客乗車人員 | 千人 | 73,699 | 76,441 | ||
| 定期 | 千人 | 33,576 | 35,817 | ||
| 定期外 | 千人 | 40,124 | 40,623 | ||
| 旅客運輸収入 | 千円 | 10,230,278 | 10,515,704 | ||
| 定期 | 千円 | 3,223,718 | 3,430,371 | ||
| 定期外 | 千円 | 7,006,559 | 7,085,333 | ||
| (2)こどもの国線事業 | |||||
| 鉄道線路使用料収入 | 千円 | 56,391 | 57,093 | ||
| (3)運輸雑収 | 1,142,975 | 1,182,349 | |||
| 構内営業 | 千円 | 275,128 | 306,430 | ||
| 構内広告 | 千円 | 199,566 | 201,927 | ||
| 車両使用料 | 千円 | 595,083 | 598,226 | ||
| その他 | 千円 | 73,197 | 75,765 | ||
(2) 財政状態の状況
当事業年度末における財政状態につきましては、資産2,162億2千3百万円(前事業年度末比49億3百万円減)、負債1,771億3千7百万円(同54億1千8百万円減)、純資産390億8千5百万円(同5億1千5百万円増)となりました。
資産減少の主な要因は、固定資産の減価償却の進捗によるものです。負債は、鉄道施設購入長期未払金の一部繰上償還(50億円)を実施したため、大きく減少しました。また、当期純利益を5億1千5百万円計上したため、純資産が同額増加し、自己資本比率は18.1%と前事業年度比0.7%上昇しました。
(3) キャッシュ・フローの状況
当事業年度における現金及び現金同等物の期末残高は、前事業年度に比べて29億2千4百万円(28.5%)減少し、73億2千2百万円となりました。
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動によって得られた資金は、税引前当期純利益が3億3千6百万円増加したこともあり、前事業年度比 1億6百万円(1.8%)増加し、61億7千7百万円の余剰となりました。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
投資活動においては、補助金収入が2億1千3百万円ありましたが、有形・無形固定資産の取得のための支出が10億7千7百万円あり、また有価証券も20億円の取得超過となったこと等により、全体で28億9千万円の支出超過となりました。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
財務活動では、長期借入金による調達91億2千9百万円、社債の発行による59億5千8百万円の収入がありましたが、長期借入金・鉄道施設購入長期未払金等の返済として211億8千6百万円の支出がありましたので、62億1千2百万円の支出超過となりました。