全事業営業利益
連結
- 2008年3月31日
- 165億2400万
- 2009年3月31日 -27.83%
- 119億2600万
- 2010年3月31日 -65.74%
- 40億8600万
- 2011年3月31日 -41.43%
- 23億9300万
- 2012年3月31日 -33.68%
- 15億8700万
- 2013年3月31日 +207.44%
- 48億7900万
- 2014年3月31日 +40.32%
- 68億4600万
- 2015年3月31日 +16.65%
- 79億8600万
- 2016年3月31日 +1.62%
- 81億1500万
- 2017年3月31日 -18.78%
- 65億9100万
- 2018年3月31日 -14.26%
- 56億5100万
- 2019年3月31日 -15.38%
- 47億8200万
- 2020年3月31日 -16.85%
- 39億7600万
- 2021年3月31日 +71.81%
- 68億3100万
- 2022年3月31日 +10.14%
- 75億2400万
- 2023年3月31日 +163.62%
- 198億3500万
- 2024年3月31日 -3.89%
- 190億6300万
個別
- 2008年3月31日
- 131億5900万
- 2009年3月31日 -32.68%
- 88億5900万
- 2010年3月31日 -88.22%
- 10億4400万
- 2011年3月31日
- -8億1900万
- 2012年3月31日 -25.27%
- -10億2600万
- 2013年3月31日
- 18億6600万
- 2014年3月31日 +76.69%
- 32億9700万
- 2015年3月31日 +52.38%
- 50億2400万
- 2016年3月31日 +14.39%
- 57億4700万
- 2017年3月31日 -13.33%
- 49億8100万
- 2018年3月31日 -54.03%
- 22億9000万
- 2019年3月31日 -31.97%
- 15億5800万
- 2020年3月31日 +54.43%
- 24億600万
- 2021年3月31日 +114.59%
- 51億6300万
- 2022年3月31日 -9.68%
- 46億6300万
- 2023年3月31日 +286.3%
- 180億1300万
- 2024年3月31日 -5.06%
- 171億200万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
- 報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。2024/06/26 14:00
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。 - #2 会計基準等の改正等以外の正当な理由による会計方針の変更、連結財務諸表（連結）
- 当該会計方針の変更は遡及適用され、前連結会計年度については遡及適用後の連結財務諸表となっております。2024/06/26 14:00
この結果、遡及適用を行う前と比べて、前連結会計年度の売上原価は182百万円減少し、営業利益、経常利益及び税金等調整前当期純利益はそれぞれ同額増加し、当期純利益は662百万円増加し、親会社株主に帰属する当期純利益は698百万円増加しております。
前連結会計年度の連結キャッシュ・フロー計算書は、税金等調整前当期純利益が182百万円増加し、営業活動によるキャッシュ・フローのその他が同額減少しております。 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- ドライバルク船においては、専用船が順調に稼働し安定収益確保に貢献しました。ポストパナマックス型及びハンディ型を中心とする不定期船では、ハンディ型を中心に市況の影響を受けたものの、契約貨物への投入を中心に効率的な配船と運航に努め、ドライバルク船全体で当初の予想を若干上回る運航採算を確保しました。2024/06/26 14:00
以上の結果、外航海運業の売上高は1,149億44百万円(前期比2.6%減)、営業利益は151億39百万円(前期比3.1%減)となりました。
②内航・近海海運業