遠州トラック(9057)の全事業営業利益の推移 - 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 11億8700万
- 2009年3月31日 -23.08%
- 9億1300万
- 2009年12月31日 -31.87%
- 6億2200万
- 2010年3月31日 +44.86%
- 9億100万
- 2010年6月30日 -70.48%
- 2億6600万
- 2010年9月30日 +95.86%
- 5億2100万
- 2010年12月31日 +55.66%
- 8億1100万
- 2011年3月31日 +16.52%
- 9億4500万
- 2011年6月30日 -80.42%
- 1億8500万
- 2011年9月30日 +105.41%
- 3億8000万
- 2011年12月31日 +68.42%
- 6億4000万
- 2012年3月31日 +29.38%
- 8億2800万
- 2012年6月30日 -71.38%
- 2億3700万
- 2012年9月30日 +87.34%
- 4億4400万
- 2012年12月31日 +58.78%
- 7億500万
- 2013年3月31日 +21.28%
- 8億5500万
- 2013年6月30日 -80.58%
- 1億6600万
- 2013年9月30日 +143.37%
- 4億400万
- 2013年12月31日 +64.11%
- 6億6300万
- 2014年3月31日 +33.33%
- 8億8400万
- 2014年6月30日 -89.03%
- 9700万
- 2014年9月30日 +128.87%
- 2億2200万
- 2014年12月31日 +128.83%
- 5億800万
- 2015年3月31日 +33.27%
- 6億7700万
- 2015年6月30日 -68.69%
- 2億1200万
- 2015年9月30日 +83.96%
- 3億9000万
- 2015年12月31日 +80.26%
- 7億300万
- 2016年3月31日 +34.28%
- 9億4400万
- 2016年6月30日 -73.94%
- 2億4600万
- 2016年9月30日 +115.85%
- 5億3100万
- 2016年12月31日 +70.06%
- 9億300万
- 2017年3月31日 +29.35%
- 11億6800万
- 2017年6月30日 -67.29%
- 3億8200万
- 2017年9月30日 +93.19%
- 7億3800万
- 2017年12月31日 +56.91%
- 11億5800万
- 2018年3月31日 +22.8%
- 14億2200万
- 2018年6月30日 -77.92%
- 3億1400万
- 2018年9月30日 +113.06%
- 6億6900万
- 2018年12月31日 +76.38%
- 11億8000万
- 2019年3月31日 +35.34%
- 15億9700万
- 2019年6月30日 -63.37%
- 5億8500万
- 2019年9月30日 +92.48%
- 11億2600万
- 2019年12月31日 +62.08%
- 18億2500万
- 2020年3月31日 +28.49%
- 23億4500万
- 2020年6月30日 -70.02%
- 7億300万
- 2020年9月30日 +97.72%
- 13億9000万
- 2020年12月31日 +69.28%
- 23億5300万
- 2021年3月31日 +33.36%
- 31億3800万
- 2021年6月30日 -73.42%
- 8億3400万
- 2021年9月30日 +89.33%
- 15億7900万
- 2021年12月31日 +54.78%
- 24億4400万
- 2022年3月31日 +31.59%
- 32億1600万
- 2022年6月30日 -74.78%
- 8億1100万
- 2022年9月30日 +85.57%
- 15億500万
- 2022年12月31日 +59.6%
- 24億200万
- 2023年3月31日 +32.31%
- 31億7800万
- 2023年6月30日 -78.89%
- 6億7100万
- 2023年9月30日 +81.22%
- 12億1600万
- 2023年12月31日 +57.4%
- 19億1400万
- 2024年3月31日 +36.62%
- 26億1500万
- 2024年6月30日 -70.63%
- 7億6800万
- 2024年9月30日 +92.71%
- 14億8000万
- 2024年12月31日 +69.73%
- 25億1200万
- 2025年3月31日 +28.94%
- 32億3900万
- 2025年6月30日 -75.76%
- 7億8500万
- 2025年9月30日 +81.78%
- 14億2700万
- 2025年12月31日 +66.29%
- 23億7300万
個別
- 2008年3月31日
- 10億1700万
- 2009年3月31日 -25.96%
- 7億5300万
- 2010年3月31日 +3.59%
- 7億8000万
- 2011年3月31日 +8.21%
- 8億4400万
- 2012年3月31日 -23.93%
- 6億4200万
- 2013年3月31日 +7.79%
- 6億9200万
- 2013年9月30日 -51.16%
- 3億3800万
- 2014年3月31日 +120.12%
- 7億4400万
- 2015年3月31日 -21.77%
- 5億8200万
- 2016年3月31日 +33.16%
- 7億7500万
- 2017年3月31日 +30.45%
- 10億1100万
- 2018年3月31日 +23.74%
- 12億5100万
- 2019年3月31日 +11.43%
- 13億9400万
- 2019年9月30日 -30.06%
- 9億7500万
- 2020年3月31日 +107.28%
- 20億2100万
- 2021年3月31日 +33.3%
- 26億9400万
- 2022年3月31日 +2.3%
- 27億5600万
- 2023年3月31日 -2.07%
- 26億9900万
- 2024年3月31日 -20.93%
- 21億3400万
- 2025年3月31日 +25.59%
- 26億8000万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- (4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額114百万円は、主に各報告セグメントに配分していない全社資産への設備投資額であります。2025/06/18 9:00
3.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) - #2 セグメント表の脚注(連結)
- その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、不動産事業等を含んでおります。
2.調整額は以下のとおりであります。
(1) セグメント利益の調整額△1,035百万円には、各報告セグメントに配分していない全社費用△1,035百万円が含まれております。なお、全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。
(2) セグメント資産の調整額7,019百万円には、各報告セグメントに配分していない全社資産が含まれております。なお、全社資産は、主に提出会社における現金、投資有価証券及び管理部門に係る資産等であります。
(3) 減価償却費の調整額64百万円は、主に各報告セグメントに配分していない全社資産の償却費等であります。
(4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額24百万円は、主に各報告セグメントに配分していない全社資産への設備投資額であります。
3.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2025/06/18 9:00 - #3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
- 報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。2025/06/18 9:00
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。 - #4 役員報酬(連結)
- 一方、社外取締役に支給する固定報酬である金銭報酬は、経営環境及び経済情勢等を総合的に勘案して決定する。2025/06/18 9:00
業績連動報酬である金銭報酬は、当社の掲げる運輸安全マネジメント目標の達成を条件に、当社グループの業績向上のインセンティブとなるよう連結営業収益及び連結営業利益を業績指標として採用しており、当該指標の目標値に対する達成度合いに応じて支給額が変動する。目標となる業績指標とその値は、中期経営計画と整合するよう計画策定時に設定し、適宜、環境の変化に応じて指名・報酬委員会の答申を踏まえて見直しを行うものとする。全取締役に支給する金銭報酬に関する報酬等の総額は、固定報酬及び業績連動報酬を合せて、月額15百万円以内とする。
非金銭報酬である株式報酬については、譲渡制限付株式報酬制度を導入しており、当社の企業価値の持続的な向上を図るインセンティブを付与するとともに、株主と一層の価値共有を進めることを目的として、役位及び職責等に応じて定めた金額に相当する数の譲渡制限付株式を支給する。譲渡制限付株式の譲渡制限期間は、割当日から当社の取締役その他当社取締役会で定める地位のいずれの地位も喪失する日までの間とし、割当てを受けた取締役が譲渡制限期間中に法令、当社の内部規程又は譲渡制限付株式割当契約に重要な点で違反したと取締役会が認めた場合等において、当社は割り当てた株式を無償で取得する。 - #5 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
- (3) 経営環境及び対処すべき課題2025/06/18 9:00
当社は2023年度を初年度とする3年間の中期経営計画の期間中に90億円の事業投資を行い、新しい物流サービスに挑戦し、事業領域を拡大することで、計画最終年度となる2025年度の営業収益を522億円、営業利益を36億50百万円とする計画としております。計画最終年度となる2025年度は、この中期経営計画を実現するため、以下の施策に取り組んでまいります。
第一に、様々なモノやサービスの価格が高騰しているなか、運輸・倉庫業においては運賃や作業料などの価格への転嫁が不十分な状況にあります。2024年4月から乗務員の年間労働時間上限規制が実施され、労働力不足が懸念されるなか、適正な価格転嫁を推進するとともに労働力確保に向けた賃上げを積極的に行い、物流サービスの安定供給に努めてまいります。 - #6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 営業原価は、前連結会計年度に取得した物流施設の一時取得費用がなくなったものの、人件費、外注費や減価償却費が増加し、前連結会計年度に比べ10億23百万円増加の441億65百万円となりました。また、販売費及び一般管理費は、人件費などが増加した結果、43百万円増加の12億26百万円となりました。2025/06/18 9:00
営業利益は、上記の結果、前連結会計年度に比べ6億24百万円増加の32億39百万円となりました。
営業外損益は、受取補償金が31百万円減少したものの、保険解約返戻金が21百万円、保険配当金が11百万円、補助金収入が10百万円増加したことなどにより、前連結会計年度の63百万円の収益計上(純額)から8百万円増加の72百万円の収益計上(純額)となりました。