有価証券報告書-第137期(2023/04/01-2024/03/31)
5.偶発債務
(1)保証債務等
連結会社(当社及び連結子会社)以外の会社の金融機関からの借入れ等に対し、債務保証等を行っています。
(注) 複数の保証人がいる連帯保証については、当社及び連結子会社の負担となる金額を記載しています。
(2)(前連結会計年度)
当社及び連結子会社が船舶に関して締結しているオペレーティング・リース契約の一部には残価保証の条項が含まれています。残価保証による潜在的な最大支払額は2,553百万円であり、当該オペレーティング・リース契約の購入選択権を行使せずにリース資産を返却することを選択した場合に支払いを実行する可能性があります。なお、当該オぺレーティング・リース契約は2025年4月までの間に終了します。
(当連結会計年度)
当社及び連結子会社が船舶に関して締結しているオペレーティング・リース契約の一部には残価保証の条項が含まれています。残価保証による潜在的な最大支払額は2,895百万円であり、当該オペレーティング・リース契約の購入選択権を行使せずにリース資産を返却することを選択した場合に支払いを実行する可能性があります。なお、当該オぺレーティング・リース契約は2025年4月までの間に終了します。
(3) 当社グループは、完成自動車車両等の海上輸送について、主要自動車船社と共同して運賃を設定したとして、請求金額を特定しないまま損害賠償及び差し止め等を求める集団民事訴訟が複数の地域にて提起されています。現時点ではそれらの結果を合理的に予測することは困難です。なお、前連結会計年度から重要な変動はありません。
(1)保証債務等
連結会社(当社及び連結子会社)以外の会社の金融機関からの借入れ等に対し、債務保証等を行っています。
| 前連結会計年度 (2023年3月31日) | 当連結会計年度 (2024年3月31日) | ||||||||
| PE WHEATSTONE PTY LTD | 33,129 | 百万円 | TAMANDARE OWNING B.V. | 39,308 | 百万円 | ||||
| MERO 2 OWNING B.V. | 31,903 | 〃 | MERO 4 OWNING B.V. | 36,321 | 〃 | ||||
| TAMANDARE OWNING B.V. | 16,958 | 〃 | PE WHEATSTONE PTY LTD | 32,836 | 〃 | ||||
| MERO 4 OWNING B.V. | 16,557 | 〃 | BIGNONE LNG SHIPPING S.A.S. | 12,296 | 〃 | ||||
| BIGNONE LNG SHIPPING S.A.S. | 10,854 | 〃 | DELPHINE LNG SHIPPING S.A.S. | 12,248 | 〃 | ||||
| DELPHINE LNG SHIPPING S.A.S. | 10,810 | 〃 | AZALEE LNG SHIPPING S.A.S. | 12,019 | 〃 | ||||
| AZALEE LNG SHIPPING S.A.S. | 10,608 | 〃 | CAROLINE 77 | 11,540 | 〃 | ||||
| CAROLINE 77 | 10,177 | 〃 | CAROLINE 82 | 10,951 | 〃 | ||||
| CAROLINE 82 | 9,658 | 〃 | CAMELIA LNG SHIPPING S.A.S. | 8,423 | 〃 | ||||
| CAMELIA LNG SHIPPING S.A.S. | 7,366 | 〃 | YEBISU SHIPPING LTD. | 5,270 | 〃 | ||||
| YEBISU SHIPPING LTD. | 5,063 | 〃 | VIOLETTE LNG SHIPPING S.A.S. | 5,092 | 〃 | ||||
| LNG SAKURA SHIPPING CORPORATION | 4,388 | 〃 | OYAK NYK RO-RO LIMAN ISLETMELERI A.S. | 4,360 | 〃 | ||||
| OYAK NYK RO-RO LIMAN ISLETMELERI A.S. | 4,326 | 〃 | LNG SAKURA SHIPPING CORPORATION | 3,840 | 〃 | ||||
| BETA LULA CENTRAL S.A R.L. | 2,232 | 〃 | HIBISCUS LNG SHIPPING S.A.S. | 3,228 | 〃 | ||||
| CAMERON LNG, LLC | 2,191 | 〃 | BETA LULA CENTRAL S.A R.L. | 2,531 | 〃 | ||||
| ROMARIN LNG SHIPPING S.A.S. | 1,869 | 〃 | CAMERON LNG, LLC | 2,485 | 〃 | ||||
| LAVANDE LNG SHIPPING S.A.S. | 1,555 | 〃 | MERO 2 OWNING B.V. | 2,407 | 〃 | ||||
| VIOLETTE LNG SHIPPING S.A.S. | 1,508 | 〃 | IRIS LNG SHIPPING S.A.S. | 2,074 | 〃 | ||||
| TATA NYK SHIPPING PTE. LTD. | 1,120 | 〃 | LAVANDE LNG SHIPPING S.A.S. | 1,845 | 〃 | ||||
| ZINNIA LNG SHIPPING S.A.S. | 1,083 | 〃 | ROMARIN LNG SHIPPING S.A.S. | 1,772 | 〃 | ||||
| 従業員 | 13 | 〃 | KEYS BUNKERING WEST JAPAN(株) | 1,528 | 〃 | ||||
| その他20社 | 5,126 | 〃 | ZINNIA LNG SHIPPING S.A.S. | 1,228 | 〃 | ||||
| 計 | 188,505 | 百万円 | 従業員 | 7 | 〃 | ||||
| その他15社 | 1,716 | 〃 | |||||||
| 計 | 215,336 | 百万円 | |||||||
(注) 複数の保証人がいる連帯保証については、当社及び連結子会社の負担となる金額を記載しています。
(2)(前連結会計年度)
当社及び連結子会社が船舶に関して締結しているオペレーティング・リース契約の一部には残価保証の条項が含まれています。残価保証による潜在的な最大支払額は2,553百万円であり、当該オペレーティング・リース契約の購入選択権を行使せずにリース資産を返却することを選択した場合に支払いを実行する可能性があります。なお、当該オぺレーティング・リース契約は2025年4月までの間に終了します。
(当連結会計年度)
当社及び連結子会社が船舶に関して締結しているオペレーティング・リース契約の一部には残価保証の条項が含まれています。残価保証による潜在的な最大支払額は2,895百万円であり、当該オペレーティング・リース契約の購入選択権を行使せずにリース資産を返却することを選択した場合に支払いを実行する可能性があります。なお、当該オぺレーティング・リース契約は2025年4月までの間に終了します。
(3) 当社グループは、完成自動車車両等の海上輸送について、主要自動車船社と共同して運賃を設定したとして、請求金額を特定しないまま損害賠償及び差し止め等を求める集団民事訴訟が複数の地域にて提起されています。現時点ではそれらの結果を合理的に予測することは困難です。なお、前連結会計年度から重要な変動はありません。