四半期報告書-第111期第1四半期(令和4年4月1日-令和4年6月30日)

文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものであります。
(1) 財政状態及び経営成績の状況
当第1四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、半導体不足等により継続している車両供給不足の影響等により前年同四半期比14.1%減、当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数は同17.9%減となりました。
このような状況の中、当社グループではカーオブザイヤーを受賞したe-POWER車のノート・ノートオーラや電気自動車の新型車アリア・サクラ、引き続き好評を得ているリーフ、セレナ等を中心に受注台数と収益の確保に取り組んできた結果、当社グループの新車販売台数は前年同四半期比4.0%増、5,293台となりました。
当第1四半期連結累計期間の経営成績は、主要な事業である自動車関連事業において連結子会社1社の除外等の要因もあり、売上高は31,882百万円(前年同四半期比3,908百万円減、10.9%減)となりましたが、お客さまのニーズに合わせた提案型営業の徹底、中古車事業・整備事業の拡販および販売費・一般管理費の削減により過去最高益となり、営業利益は1,085百万円(前年同四半期比549百万円増、102.7%増)、経常利益は1,073百万円(前年同四半期比496百万円増、85.9%増)、親会社株主に帰属する四半期純利益につきましては720百万円(前年同四半期比404百万円増、127.5%増)と大幅増益となりました。
当社グループは、自動車関連事業および情報システム関連事業を主な事業として展開しており、当第1四半期連結累計期間の報告セグメントごとの経営成績は次のとおりであります。
① 自動車関連事業
当社グループでは上記記載の通りの状況により、売上高は30,566百万円(前年同四半期比4,061百万円減、11.7%減)、セグメント利益(営業利益)は1,246百万円(前年同四半期比527百万円増、73.4%増)となりました。
今後も車両供給不足は継続するものと予想しておりますが、7月に発表・発売となった新型エクストレイル・新型キックスも商品ラインナップに加わり、より一層の受注台数と収益の確保に取り組んでまいります。
② 情報システム関連事業
半導体不足の影響などにより依然としてハードウェアについては一部納期遅延があるものの、マネージドサービス事業が堅調に推移した結果、売上高は1,222百万円(前年同四半期比144百万円増、13.4%増)、セグメント利益(営業利益)は42百万円(前年同四半期は16百万円の損失)となりました。
当社グループの財政状態は次のとおりであります。
① 資産
当第1四半期連結会計期間末における総資産は88,894百万円(前連結会計年度比5,865百万円減、6.2%減)となりました。主な内容は、現金及び預金が1,936百万円、受取手形及び売掛金が1,038百万円、商品が2,107百万円、その他流動資産が233百万円、有形固定資産が117百万円、投資有価証券が173百万円、繰延税金資産が237百万円減少しております。
② 負債
当第1四半期連結会計期間末における負債は40,595百万円(前連結会計年度比5,851百万円減、12.6%減)となりました。主な内容は、買掛金が3,168百万円、未払法人税等が545百万円、賞与引当金が685百万円、その他流動負債が924百万円、1年内返済予定を含む長期借入金が550百万円減少しております。
③ 純資産
当第1四半期連結会計期間末における純資産は48,299百万円(前連結会計年度比13百万円減、0.03%減)となりました。主な内容は、配当金の支払がありましたが親会社株主に帰属する四半期純利益を計上したことにより利益剰余金が188百万円増加し、その他有価証券評価差額金の減少などによりその他の包括利益累計額が174百万円、非支配株主持分が27百万円減少しております。
当社グループの当第1四半期連結会計期間末における現金及び預金の残高は20,368百万円となり、経常運転資金に十分対応できる流動性を有しております。
また、資金の流動性に一部支障をきたす事象が発生した場合にも、金融機関との間で締結している当座貸越契約およびコミットメントライン契約を利用することで、一定の流動性を維持できると判断しております。
(2) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題
当第1四半期連結累計期間において、優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題に重要な変更又は新たに生じた課題はありません。
(3) 研究開発活動
特記すべき事項はありません。