福井鉄道の純資産の推移 - 四半期

【期間】

連結

2007年3月31日
6億5239万
2008年3月31日 +12.65%
7億3491万
2009年3月31日 +32.6%
9億7446万
2009年9月30日 -15.43%
8億2407万
2010年3月31日 +2.71%
8億4643万
2010年9月30日 -11.65%
7億4780万
2011年3月31日 +4.3%
7億7993万
2011年9月30日 -40.89%
4億6100万
2012年3月31日 +31.67%
6億700万
2012年9月30日 -40.15%
3億6328万
2013年3月31日 +23.07%
4億4709万
2013年9月30日 -28.64%
3億1907万
2014年3月31日 +24.99%
3億9879万
2014年9月30日 -36.3%
2億5401万
2015年3月31日 +18.57%
3億119万
2015年9月30日 -28.27%
2億1605万
2016年3月31日 +82.81%
3億9495万
2016年9月30日 +46.18%
5億7735万
2017年3月31日 +31.39%
7億5859万
2017年9月30日 -21.16%
5億9810万
2018年3月31日 +31.33%
7億8549万
2018年9月30日 -23.89%
5億9782万
2019年3月31日 +38.2%
8億2622万
2019年9月30日 -22.43%
6億4090万
2020年3月31日 +21.17%
7億7657万
2020年9月30日 -48.31%
4億144万
2021年3月31日 +42.05%
5億7023万
2021年9月30日 -41.89%
3億3139万
2022年3月31日 +52.36%
5億490万
2022年9月30日 -45.86%
2億7336万
2023年3月31日 +73.25%
4億7361万
2023年9月30日 -31.89%
3億2256万
2024年3月31日 +32.22%
4億2650万
2024年9月30日 -35.54%
2億7491万
2025年3月31日 +106.87%
5億6871万
2025年9月30日 -52.94%
2億6764万
2026年3月31日 +153.53%
6億7853万

個別

2007年3月31日
7億8105万
2008年3月31日 +13.76%
8億8849万
2009年3月31日 +35.12%
12億50万
2009年9月30日 -9.81%
10億8270万
2010年3月31日 +1.74%
11億156万
2010年9月30日 -10.23%
9億8892万
2011年3月31日 +8.41%
10億7210万
2011年9月30日 -24.14%
8億1327万
2012年3月31日 +15.36%
9億3817万
2012年9月30日 -18.58%
7億6385万
2013年3月31日 +12.07%
8億5603万
2013年9月30日 -15.29%
7億2513万
2014年3月31日 +15.73%
8億3921万
2014年9月30日 -19.29%
6億7730万
2015年3月31日 -10.36%
6億713万
2015年9月30日 -17.22%
5億258万
2016年3月31日 +25.52%
6億3083万
2016年9月30日 -0.01%
6億3075万
2017年3月31日 +20.36%
7億5917万
2017年9月30日 -23.41%
5億8146万
2018年3月31日 +27.97%
7億4407万
2018年9月30日 -27.45%
5億3983万
2019年3月31日 +35.7%
7億3253万
2019年9月30日 -22.94%
5億6448万
2020年3月31日 +25.04%
7億583万
2020年9月30日 -42.63%
4億494万
2021年3月31日 +38.49%
5億6079万
2021年9月30日 -32.36%
3億7933万
2022年3月31日 +44.39%
5億4774万
2022年9月30日 -33.74%
3億6291万
2023年3月31日 +53.11%
5億5566万
2023年9月30日 -19.86%
4億4531万
2024年3月31日 +16.76%
5億1994万
2024年9月30日 -24.95%
3億9020万
2025年3月31日 +63.86%
6億3939万
2025年9月30日 -45.83%
3億4638万
2026年3月31日 +105.91%
7億1322万

有報情報

#1 事業用土地の再評価に関する注記(連結)
※3 事業用土地の再評価
土地の再評価に関する法律(平成10年3月31日公布法律第34号)に基づき、事業用の土地の再評価を行い、評価差額については、当該評価差額に係る税金相当額を「再評価に係る繰延税金負債」として負債の部に計上し、これを控除した金額を「土地再評価差額金」として純資産の部に計上しております。
・再評価の方法…土地の再評価に関する法律施行令(平成10年3月31日公布政令第119号)第2条第3号に定める固定資産税評価額に基づき算出しております。
2026/06/26 9:02
#2 会計方針に関する事項(連結)
市場価格のない株式等以外のもの
時価法(評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は主として移動平均法により算定)を採用しております。
市場価格のない株式等
2026/06/26 9:02
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当連結会計年度における当社グループ(当社および連結子会社)を取り巻く環境は、北陸新幹線福井・敦賀延伸開業による効果が一段落したことによる移動需要の減少が見られましたが、4月~10月に開催された大阪・関西万博による需要増加により高速バス大阪線や貸切バス事業を中心に観光利用・団体利用が比較的堅調に推移しました。一方で、国際情勢の不安定化や為替市場の円安傾向による原材料価格や物価の上昇、従業員待遇改善による人件費増加等の要因によって営業コストの上昇傾向も続きました。
当連結会計年度末における当社グループの資産合計は、前年度末より76,807千円減少し5,293,773千円、負債合計は前年度末より186,630千円減少し4,615,233千円、純資産合計は前年度末より109,822千円増加し678,539千円となりました。
当連結会計年度の当社グループの売上高は3,571,516千円(前連結会計年度比94.1%)、営業費は4,366,886千円(前連結会計年度比97.5%)となり、営業損失は795,370千円(前連結会計年度比116.8%)と前年より114,284千円悪化しました。経常損失は756,325千円(前連結会計年度比118.8%)と前年より119,551千円の悪化となりました。親会社株主に帰属する当期純利益は前連結会計年度に比べ55,751千円悪化し102,595千円となりました。
2026/06/26 9:02
#4 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
(1株当たり情報)
前連結会計年度(自 令和6年4月1日至 令和7年3月31日)当連結会計年度(自 令和7年4月1日至 令和8年3月31日)
1株当たり純資産767.48円915.78円
1株当たり当期純利益金額213.98円138.64円
(注)1.潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在していないため、記載しておりません。
2.1株当たり当期純利益金額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
2026/06/26 9:02

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