(1)経営成績の状況
当第2四半期連結累計期間においては、新型コロナウイルス感染症の影響の縮小に伴うお客様のご利用回復等により、営業収益は前年同期比41.2%増の6,167億円、営業利益は338億円、経常利益は277億円となり、加えて、4月に認定された事業適応計画に基づく税制特例により繰越欠損金に係る繰延税金資産の未計上額435億円を計上したことに伴い、法人税等を控除した親会社株主に帰属する四半期純利益は645億円となりました。
新型コロナウイルス感染症の影響については、見通しが不透明な部分もありますが、今後も、お客様に安全に、安心してご利用いただくための取り組みをグループ全体で推進するとともに、全国旅行支援や入国者数上限撤廃等の機会を捉え、観光需要の喚起、ご利用の促進を図っていきます。
また、安全の確保を前提に、鉄道のコスト節減等の構造改革と財務基盤の立て直しに引き続き取り組んでいきます。
これをセグメント別に示すと次のとおりとなります。
① 運輸業
当社グループは、2005年4月25日に福知山線列車事故を発生させたことを踏まえ、引き続き被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上への弛まぬ努力を積み重ねるとともに、このような重大な事故を二度と発生させないとの決意のもと、最終年度となる「JR 西日本グループ鉄道安全考動計画2022」に基づき、ハード、ソフト両面から安全性向上の取り組みや安全マネジメントの仕組みづくりを進めています。
また、各エリアの状況に応じた需要回復策、行動様式やお客様の意識の変化を捉えた新たな施策の展開に取り組んでいきます。
運輸業セグメントでは、鉄道需要の回復によりご利用が増加したことから、営業収益は前年同期比48.0%増の3,488億円、営業利益は126億円となりました。
② 流通業
流通業セグメントでは、コンビニエンスストアやリニューアルオープンした「エキマルシェ大阪」等物販飲食業の売上が増加したこと等により、営業収益は前年同期比39.0%増の772億円、営業利益は6億円となりました。
③ 不動産業
不動産業セグメントでは、ショッピングセンター運営業において、3月に開業した富山駅南西街区の商業施設「MAROOT」の売上が好調であったこと、不動産販売・賃貸業において、投資家向け販売が増加したこと等により、営業収益は前年同期比14.4%増の757億円、営業利益は同12.8%増の181億円となりました。
④ その他
その他セグメントでは、国内旅行需要増加により、旅行業、ホテル業において売上が増加したこと、ワクチン接種関連事業受託等の付帯事業により収入が増加したこと等により、営業収益は前年同期比44.7%増の1,149億円、営業利益は4億円となりました。
運輸業のうち、当社の鉄道事業の営業成績は以下のとおりであります。
ア.輸送実績

区分				単位	第36期第2四半期累計期間 (自 2022年4月1日 至 2022年9月30日)
						前年同期比
営業日数				日	183	-
キロ程			新幹線	キロ	812.6	812.6
			在来線	キロ	( 28.0 ) 4,090.5	( 28.0 ) 4,090.5
			計	キロ	( 28.0 ) 4,903.1	( 28.0 ) 4,903.1
輸送人員			定期	千人	537,217	103.5	%
			定期外	千人	282,507	136.4
			計	千人	819,725	112.9
輸 送 人 キ ロ	新幹線		定期	千人キロ	440,503	105.4
			定期外	千人キロ	6,751,836	199.3
			計	千人キロ	7,192,339	188.9
	在 来 線	近 畿 圏	定期	千人キロ	8,360,462	104.8
			定期外	千人キロ	3,909,451	141.8
			計	千人キロ	12,269,913	114.3
		そ の 他	定期	千人キロ	1,847,414	102.2
			定期外	千人キロ	1,489,895	163.1
			計	千人キロ	3,337,309	122.6
		計	定期	千人キロ	10,207,877	104.3
			定期外	千人キロ	5,399,346	147.1
			計	千人キロ	15,607,223	116.0
	合計		定期	千人キロ	10,648,380	104.3
			定期外	千人キロ	12,151,182	172.1
			計	千人キロ	22,799,562	132.1

(注)1 キロ程欄の上段括弧書は、外数で第三種鉄道事業のキロ程であり、それ以外は第一種鉄道事業及び第二種鉄道事業のキロ程であります。また、前年同期比は、前年第2四半期末の数値を記載しております。
2 輸送人キロ欄の近畿圏は、京都府(南部)、大阪府(一部を除く)、兵庫県(南部)、滋賀県、奈良県(一部を除く)及び三重県(一部)について記載しております。
イ.収入実績

区分					単位	第36期第2四半期累計期間 (自 2022年4月1日 至 2022年9月30日)
							前年同期比
旅 客 運 輸 収 入	旅 客 収 入	新幹線		定期	百万円	5,627	105.0	%
				定期外	百万円	151,229	194.8
				計	百万円	156,856	189.0
		在 来 線	近 畿 圏	定期	百万円	51,509	104.5
				定期外	百万円	71,986	146.9
				計	百万円	123,496	125.6
			そ の 他	定期	百万円	11,118	102.0
				定期外	百万円	29,248	164.2
				計	百万円	40,367	140.6
			計	定期	百万円	62,628	104.0
				定期外	百万円	101,235	151.5
				計	百万円	163,863	129.0
		合計		定期	百万円	68,255	104.1
				定期外	百万円	252,464	174.8
				計	百万円	320,720	152.7
	荷物収入				百万円	0	85.5
	合計				百万円	320,721	152.7
鉄道線路使用料収入					百万円	2,175	87.0
運輸雑収					百万円	30,958	117.3
収入合計					百万円	353,855	148.1

(注) 旅客収入欄の近畿圏は、京都府(南部)、大阪府(一部を除く)、兵庫県(南部)、滋賀県、奈良県(一部を除く)及び三重県(一部)について記載しております。
(2)資産、負債及び純資産の状況
当第2四半期連結会計期間末の総資産額は3兆6,775億円となり、前連結会計年度末と比較し249億円減少しました。これは主に、未収金の減少によるものです。
負債総額は2兆5,502億円となり、前連結会計年度末と比較し779億円減少しました。これは主に、未払金の減少によるものです。
純資産総額は1兆1,272億円となり、前連結会計年度末と比較し530億円増加しました。これは主に、利益剰余金の増加によるものです。
(3)キャッシュ・フローの状況
当第2四半期連結累計期間末における現金及び現金同等物は、前連結会計年度末に比べ202億円減少し、2,993億円となりました。
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
当第2四半期連結累計期間において、税金等調整前四半期純利益が増加したことなどから、営業活動において得た資金は828億円(前年同期は957億円の支出)となりました。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
当第2四半期連結累計期間において、固定資産の取得による支出が減少したことなどから、投資活動において支出した資金は前年同期に比べ136億円少ない593億円となりました。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
当第2四半期連結累計期間において、長期借入金の返済による支出が増加したことなどから、財務活動において支出した資金は437億円(前年同期は4,336億円の収入)となりました。
(4)経営方針、事業上及び財務上の対処すべき課題
当第2四半期連結累計期間において、当連結会社の経営方針、事業上及び財務上の対処すべき課題について重要な変更はありません。
(5)研究開発活動
当第2四半期連結累計期間の研究開発費の総額は20億円であります。
なお、当第2四半期連結累計期間における研究開発活動の状況に、重要な変更はありません。
(6)主要な設備
① 新設、休止、大規模改修、除却、売却等について、当第2四半期連結累計期間に著しい変動が
あったものは、次のとおりであります。
当第2四半期連結累計期間において完成した重要な設備の新設

工事件名	セグメントの名称	総工事費	完成年月
車両新造工事	運輸業	百万円
		3,567	2022年5月
		10,717	2022年8月

② 前連結会計年度末において計画中であった重要な設備の新設、除却等について、当第2四半期
連結累計期間に著しい変更があったものは、次のとおりであります。
当第2四半期連結累計期間に新たに確定した重要な設備の新設の計画

工事件名	セグメントの名称	予算総額	工事着手年月	完成予定年月
車両新造工事	運輸業	百万円	2022年5月	2024年度
		21,262