| 勘定科目 | 期間 |
|---|
| 売上高 - チェーン | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 売上高 - マテハン | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 売上高 - モビリティ | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 売上高 - モーションコントロール | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 売上高 - その他 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 売上高 - 自動車部品 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 売上高 - 精機 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - チェーン | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - マテハン | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - モビリティ | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - モーションコントロール | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 自動車部品 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 精機 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 外部顧客への売上高 - チェーン | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 外部顧客への売上高 - マテハン | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 外部顧客への売上高 - モビリティ | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 外部顧客への売上高 - モーションコントロール | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 外部顧客への売上高 - その他 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 外部顧客への売上高 - 自動車部品 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 外部顧客への売上高 - 精機 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| セグメント間の内部売上高又は振替高 - チェーン | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| セグメント間の内部売上高又は振替高 - マテハン | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| セグメント間の内部売上高又は振替高 - モビリティ | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| セグメント間の内部売上高又は振替高 - モーションコントロール | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| セグメント間の内部売上高又は振替高 - その他 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| セグメント間の内部売上高又は振替高 - 精機 | 1Q 2Q 3Q 通期 |
| 資産の部 - チェーン | 通期 |
| 資産の部 - マテハン | 通期 |
| 資産の部 - モビリティ | 通期 |
| 資産の部 - モーションコントロール | 通期 |
| 資産の部 - その他 | 通期 |
| 資産の部 - 自動車部品 | 通期 |
| 資産の部 - 精機 | 通期 |
| 減損損失 - モビリティ | 通期 |
| 減損損失 - マテハン | 通期 |
| 減損損失 - チェーン | 通期 |
| 減損損失 - モーションコントロール | 通期 |
| 減損損失 - 自動車部品 | 通期 |
| 減損損失 - 精機 | 通期 |
| 減損損失 - チェーン | 通期 |
| 減損損失 - マテハン | 通期 |
| 減損損失 - 精機 | 通期 |
| 減損損失 - その他 | 通期 |
| 持分法適用会社への投資額 - チェーン | 通期 |
| 持分法適用会社への投資額 - マテハン | 通期 |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 - チェーン | 通期 |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 - マテハン | 通期 |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 - モビリティ | 通期 |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 - モーションコントロール | 通期 |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 - その他 | 通期 |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 - 自動車部品 | 通期 |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 - 精機 | 通期 |
| のれん償却額 - チェーン | 通期 |
| のれん償却額 - モーションコントロール | 通期 |
| のれん償却額 - マテハン | 通期 |
| のれん償却額 - 精機 | 通期 |
| のれん - チェーン | 通期 |
| のれん - モーションコントロール | 通期 |
| のれん - マテハン | 通期 |
| のれん - 精機 | 通期 |
| 従業員数 - チェーン | 通期 |
| 従業員数 - マテハン | 通期 |
| 従業員数 - モビリティ | 通期 |
| 従業員数 - モーションコントロール | 通期 |
| 従業員数 - その他 | 通期 |
| 従業員数 - 自動車部品 | 通期 |
| 従業員数 - 精機 | 通期 |
| 減価償却費 - チェーン | 通期 |
| 減価償却費 - マテハン | 通期 |
| 減価償却費 - モビリティ | 通期 |
| 減価償却費 - モーションコントロール | 通期 |
| 減価償却費 - その他 | 通期 |
| 減価償却費 - 自動車部品 | 通期 |
| 減価償却費 - 精機 | 通期 |
| 設備投資額 - チェーン | 通期 |
| 設備投資額 - マテハン | 通期 |
| 設備投資額 - モビリティ | 通期 |
| 設備投資額 - モーションコントロール | 通期 |
| 設備投資額 - その他 | 通期 |
| 設備投資額 - 自動車部品 | 通期 |
| 設備投資額 - 精機 | 通期 |
| 研究開発費 - チェーン | 通期 |
| 研究開発費 - マテハン | 通期 |
| 研究開発費 - モビリティ | 通期 |
| 研究開発費 - モーションコントロール | 通期 |
| 研究開発費 - その他 | 通期 |
| 研究開発費 - 自動車部品 | 通期 |
| 研究開発費 - 精機 | 通期 |
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
